ສາຍເຄເບີນແລະສາຍທໍ່ມາດຕະຖານມີການອອກແບບເປີດແລະຖືກນໍາໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ຈຸດປະສົງທົ່ວໄປ.ສາຍເຄເບີ້ນເຫຼັກແລະສາຍທໍ່ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫນັກກໍ່ມີການກໍ່ສ້າງແບບເປີດແຕ່ເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍກ່ວາຜູ້ໃຫ້ບໍລິການມາດຕະຖານ.ຕູ້ສາຍເຄເບີ້ນ ແລະສາຍທໍ່ຫຸ້ມຫໍ່ຕົວນໍາຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອໃຫ້ການປົກປ້ອງຈາກສິ່ງເສດເຫຼືອຫຼາຍກວ່າແບບເປີດ.ສາຍເຄເບີນ ແລະສາຍທໍ່ Multiaxis ຫັນ ແລະ ຢືດໄປໃນທິດທາງໃດກໍໄດ້ ແລະຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການນຳໃຊ້ຫຸ່ນຍົນ.
ໃນເວລາທີ່ການອອກແບບລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາຍຄວນໄດ້ຮັບການດູແລໃນເວລາທີ່ການເລືອກທໍາອິດປະເພດຂອງຕ່ອງໂສ້ / ບັນທຸກແລະອັນທີສອງປະເພດຂອງສາຍຕ່ອງໂສ້ທີ່ຈະເຫມາະກັບຕ່ອງໂສ້, ປະຕິບັດຕາມຮູບແບບຂອງສາຍຕ່ອງໂສ້ໄດ້.ຜູ້ຜະລິດລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ມີບາງເອກະສານທີ່ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີການເລືອກແລະການຕິດຕັ້ງຕ່ອງໂສ້ຂອງພວກເຂົາເພື່ອຮັບປະກັນຊີວິດທີ່ຍາວທີ່ສຸດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະເນື້ອໃນຂອງມັນ.ການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານັ້ນໃນຈົດຫມາຍຈະຮັບປະກັນຕະຫຼອດຊີວິດໂດຍປົກກະຕິໃນ 10 ລ້ານຮອບວຽນ, ແຕ່ຍັງຈະຜະລິດລະບົບຕ່ອງໂສ້ກວ້າງເກີນໄປທີ່ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເຫມາະກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງພວກເຮົາ.
ລະດັບສູງຂອງການປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກຂອງ conductors ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ,
ການເຄື່ອນໄຫວຄວາມໄວສູງຂອງອຸປະກອນແລະເຄື່ອງຈັກ,
ຄວາມສາມາດໃນການນໍາໃຊ້ຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງການຕິດຕາມເປັນພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ.
ລົດບັນທຸກ feeder ປະຈຸບັນເປັນອົງປະກອບທີ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ, ເຄື່ອງຈັກ, crane, - ສາຍ, ສາຍ, ທໍ່ໄຮໂດຼລິກແລະ pneumatic, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກສໍາຜັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບອິດທິພົນກົນຈັກແລະສະພາບອາກາດ.
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ພະລັງງານພາດສະຕິກແລະເຫຼັກກ້າອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະດັບອຸນຫະພູມຈາກ -40 ° C ຫາ + 130 ° C.
ຕົວແບບ | ພາຍໃນ H×W(A) | ນອກ H | ນອກ W | ແບບ | Radius ໂຄ້ງ | ສະຫນາມ | ບໍ່ຮອງຮັບຄວາມຍາວ |
ZF 35-2x50D | 35x50 | 58 | 2A+45 | ຫຸ້ມທັງຫມົດ ຝາເທິງແລະລຸ່ມສາມາດເປີດໄດ້ | 75. 100 . 125. 150. 175. 200. 250. 300. | 66 | 3.8ມ |
ZF 35-2x60D | 35x60 | ||||||
ZF 35-2x75D | 35x75 | ||||||
ZF 35-2x100D | 35x100 |
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາກສາຍສາມາດຖືກນຳໃຊ້ໃນຫຼາຍໆແອັບພລິເຄຊັນ, ບໍ່ວ່າບ່ອນໃດທີ່ມີສາຍສາຍ ຫຼືທໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍ.ມີຫຼາຍຄໍາຮ້ອງສະຫມັກປະກອບມີ;ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງຈັກຂະບວນການແລະອັດຕະໂນມັດ, ການຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະ, ລະບົບລ້າງຍານພາຫະນະແລະລົດເຄນ.ຕ່ອງໂສ້ລາກສາຍເຄເບີ້ນມາໃນຫຼາຍຂະໜາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.