ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາກພະລັງງານປະຫຍັດແບບຂົວ KQ20

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາກສາຍເຄເບີ້ນ - ທໍ່ ແລະ ສາຍໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກທີ່ກຳລັງເຄື່ອນທີ່ອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຍ້ອນຄວາມຕຶງໂດຍກົງຖືກນຳໃຊ້ກັບພວກມັນ; ແທນທີ່ຈະໃຊ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາກຈະກຳຈັດບັນຫານີ້ຍ້ອນວ່າຄວາມຕຶງຖືກນຳໃຊ້ກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາກ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັກສາສາຍເຄເບີ້ນ ແລະ ທໍ່ໃຫ້ຄົບຖ້ວນ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍ.

ຄຸນສົມບັດທີ່ໂດດເດັ່ນປະກອບມີນ້ຳໜັກໜ້ອຍ, ສຽງດັງຕ່ຳ, ບໍ່ນຳໄຟຟ້າ, ງ່າຍຕໍ່ການຈັດການ, ບໍ່ເປັນສານກັດກ່ອນ, ປະກອບງ່າຍຍ້ອນມີກະດຸມ, ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາ, ມີໃຫ້ເລືອກຕາມຄວາມຍາວທີ່ກຳນົດເອງ, ຕົວແຍກເພື່ອແຍກສາຍ/ທໍ່, ສາມາດໃຊ້ຄຽງຄູ່ກັນໃນກໍລະນີທີ່ຈຳນວນສາຍຫຼາຍກວ່າ, ຊ່ວຍເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງສາຍ/ທໍ່, ການອອກແບບແບບໂມດູນເຮັດໃຫ້ການບຳລຸງຮັກສາສາຍ/ທໍ່ງ່າຍຂຶ້ນ.

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາກສາຍເຄເບີ້ນ ແມ່ນການປະກອບຂອງໜ່ວຍດຽວທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງເຂົ້າກັນເພື່ອສ້າງເປັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕາມຄວາມຍາວສະເພາະ.

ສາຍເຄເບີ້ນສະແຕນເລດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງສຳເລັດຜົນໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງເຄມີທີ່ຮຸນແຮງ.

ຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າ, ພວກເຮົາເຮັດລະບົບສາຍເຄເບີ້ນໃຫ້ສຳເລັດ, ລະບົບຕິດຕັ້ງ ແລະ ລະບົບນຳທາງໃນຮູບແບບຂອງຖາດຮັບນ້ຳໜັກ, ຂາຕັ້ງ, ລູກກິ້ງ, ແລະອື່ນໆ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງພວກເຮົາແມ່ນການພັດທະນາໂຄງການ ແລະ ສະໜອງໂສ້ລາກທີ່ປະກອບແລ້ວພ້ອມດ້ວຍສາຍເຄເບີ້ນຢູ່ພາຍໃນ.

ຕົວຍຶດສາຍໄຟ ແລະ ທໍ່ມາດຕະຖານມີການອອກແບບເປີດ ແລະ ຖືກນຳໃຊ້ໃນການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ. ຕົວຍຶດສາຍໄຟ ແລະ ທໍ່ເຫຼັກທີ່ທົນທານຍັງມີໂຄງສ້າງເປີດ ແຕ່ເໝາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍກວ່າຕົວຍຶດມາດຕະຖານ. ຕົວຍຶດສາຍໄຟ ແລະ ທໍ່ທີ່ປິດລ້ອມໄດ້ຫຸ້ມຫໍ່ຕົວນຳໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອໃຫ້ການປົກປ້ອງຈາກສິ່ງເສດເຫຼືອຫຼາຍກວ່າການອອກແບບເປີດ. ຕົວຍຶດສາຍໄຟ ແລະ ທໍ່ຫຼາຍແກນໝຸນ ແລະ ງໍໄດ້ໃນທຸກທິດທາງ ແລະ ຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການນຳໃຊ້ຫຸ່ນຍົນ.