1. ແຍກຂາຍຶດທັງສອງດ້ານອອກ
2. ການອອກແບບຮູບລັກສະນະທີ່ເໝາະສົມ
3. ຕ້ານການກັດກ່ອນ, ທົນທານຕໍ່ການຖູ, ເລື່ອນລຽບງ່າຍ
4. ສຳລັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມໄວສູງ ແລະ ການເລັ່ງສູງ
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | ສາຍລາກເຫຼັກກ້າ |
| ສີ | ສາຍເຄເບີ້ນເຫຼັກສີເງິນ |
| ຈຸດປະສົງ | ສາຍໄຟປ້ອງກັນສາຍໄຟສຳລັບລາກສາຍ |
| ແອັບພລິເຄຊັນ | ການປ້ອງກັນສາຍເຄເບີ້ນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ |
| ຫົວຂໍ້ | ຜູ້ຂົນສົ່ງຕ່ອງໂສ້ລາກເຫຼັກທີ່ເຮັດຕາມໃຈລູກຄ້າແບບປິດເຕັມ |
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາກເຫຼັກໜັກແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການດຶງ ແລະ ປົກປ້ອງສາຍໄຟ, ທໍ່ນ້ຳມັນ, ທໍ່ອາຍແກັສ, ທໍ່ນ້ຳ ແລະ ທໍ່ອາກາດໃນເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາກເຫຼັກແບ່ງອອກເປັນ 3 ປະເພດຕາມສະພາບແວດລ້ອມການນຳໃຊ້ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການນຳໃຊ້ຄື: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາກເຫຼັກແບບຂົວ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາກເຫຼັກປິດລ້ອມຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາກເຫຼັກເຄິ່ງປິດລ້ອມ. ການຕິດຕັ້ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາກເຫຼັກໜັກສາມາດເລືອກໄດ້ຕາມຕຳແໜ່ງຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ. ມຸມຕິດຕັ້ງສາມາດວາງໄວ້ໃນວົງຮອບດ້ານນອກ ຫຼື ພາຍໃນພາຍໃນ ຫຼື ພາຍນອກຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາກ, ແລະ ສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຂອງສະຖານະການທົ່ວໄປແມ່ນຢູ່ພາຍໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາກ, ໃນຂະນະທີ່ວົງຮອບດ້ານນອກ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາກເຫຼັກໜັກແມ່ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາກໜັກຊະນິດໜຶ່ງທີ່ມີຄວາມຈຸສູງ ແລະ ມີຄວາມຍາວເໜືອຫົວຫຼາຍ, ເຊິ່ງເໝາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຂະໜາດກາງ ແລະ ປັບປຸງການບິດ ແລະ ການຜິດຮູບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາກໃນຂະບວນການນຳໃຊ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ, ພວກເຮົາມັກຈະພົບກັບສະຖານະການທີ່ເກີນຄວາມຍາວສູງສຸດທີ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາກສາມາດທົນໄດ້, ແລະ ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງໃຊ້ມາດຕະການເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາກ. ບັນຫາຂອງການແລ່ນໄລຍະທາງໄກຂອງຕ່ອງໂສ້ລາກໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍການເພີ່ມຊິ້ນສ່ວນຕ້ານການເລື່ອນລະຫວ່າງຕ່ອງໂສ້ລາກ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ປາຍເຄື່ອນທີ່ເລື່ອນໄປທາງປາຍຄົງທີ່ເພື່ອຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ການນຳໃຊ້ຕ່ອງໂສ້ລາກ.